| Syfte |
Denna rapport är en sammanställning av biltrafikens
storlek på trafikledsnätets olika delar inom Göteborg. Syftet är att på ett enkelt
och lätt tillgängligt sätt redovisa trafikens storlek och förändring sedan 1970. |
| Trafikdatabas |
Rapporten är ett utdrag ur den databas där
trafikmängdsupp- gifter kontinuerligt lagras. |
Trafikmängds-
uppgifter |
Det som redovisas i rapporten är dels
årsmedelvardagsdygns- trafik (ÅMVD), tung trafik och max-tim em. Med ÅMVD menas
medelvärdet av dygnstrafikflödena i respektive gatusnitt för alla helgfria måndagar -
fredagar under respektive år. Med tung trafik menas fordon som har en vikt över 3,5 ton.
Med maxtimtrafik em, menas maxtimtrafikens typvärde, dvs. största trafikmängd under en
timme på eftermiddagen en normal vardag. Maxtimtrafiken redovisas dessutom
riktningsuppdelad där så är möjligt. |
| Hastigheter |
De hastighetsuppgifter som redovisas är skyltad
hastighet, median hastighet och 85-percentilen för respektive gatusnitt där
hastighetsmätningar gjorts. Uppmätta hastighetsuppgifter är ett medelvärde för hela
dygnet. Med medianhastighet menas att hälften av alla bilar har en hastighet, som är
lika med eller lägre än angiven hastighet och med 85-percentil avses att 85 procent av
bilarna har en hastighet lika med eller lägre än angiven hastighet. Medianhastighet som
är markerad med en * anger att hastigheten avser medelhastighet istället. |
| Förkortningar |
Med förkortningarna Mot C och MC avses trafik i
riktning mot centrum. Med centrum avses den första gatan som är angiven som första gata
i ”Delsträcka”. Som exempel kör trafiken på A ODHNERS GATA mot centrum när
den kör mot Marconimotet. Från C och FC är motsvarande från centrum och i detta fall
trafik mot Victor Hasselblads gata. |
| Tillförlitlighet |
Säkerheten i de redovisade trafikmängdsuppgifterna
går inte att ange med statistiska tillförlitlighetsmått då insamlingsför- farandet
inte kan grundas på någon statistisk urvals- och skattningsmetod. För skattning av
ÅMVD har indexmetoden använts. Metoden innebär att man med utgång från kända års-,
vecko- och dygnsvariationer för trafiken kan normera ett speciellt dygn till ett
årsmedelvärde. |
| Observera! |
De redovisade ÅMVD-värdena är ej exakta medelvärden utan
skattningar baserade på mätningar och därmed behäftade med en viss osäkerhet. |